三菱驅動器報警AL24是什么故障
可能的原因：
1、模板或者主板故障；
2、電機絕緣不良導致報警。
解決辦法：
1、如果是機車絕緣不良導致報警，檢查絕緣不良部位，更換或增加絕緣即可，這種情況一般很少見；
2、如果是模板或主板壞了即可，這種情況也是最常見的。
擴展資料：
三菱驅動器常見故障代碼及故障原因：
1、AL.E6 -表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個，一個是控制回路24V電源沒有接入，另一個是CN1口EMG和SG之間沒有接通。
2、AL.37-參數異常。內部參數亂，操作人員誤設參數或者驅動器受外部干擾導致。一般參數恢復成出廠值即可解決。
3、AL.16-編碼器故障。內部參數亂或編碼器線故障或電機編碼器故障。參數恢復出廠值或者更換線纜或者更換電機編碼器，若故障依舊，則驅動器底板損壞。
4、AL.20-編碼器故障。電機編碼器故障或線纜斷線、接頭松動等導致。更換編碼器線或伺服電機編碼器。MR-J3系列發(fā)生此故障時，還有一種可能是驅動器CPU接地線燒斷導致。
5、AL.30-再生制動異常。若剛通電就出現報警，則驅動器內部制動回路元件損壞。若在運行過程中出現，可檢查制動回路接線，必要時外配制動電阻。
6、AL.50、AL.51-過載。 檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機三相線圈燒壞或接地故障。監(jiān)控伺服電機負載率是否長時間超過100%，伺服響應參數設置過高，產生共振等原因。
7、AL.E9-主回路斷開。檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測回路故障，須更換驅動器或配件。
8、AL.52-誤差過大。 電機編碼器故障或驅動器輸出模塊回路元件損壞，通常油污較多的使用場合此故障較多
三菱mr-je-70a伺服器故障al.50.4是什么
三菱伺服電機驅動器顯示AL50，AL 50的所表示的意思是伺服電機過載，產生過載的原因有好幾個方面。
一是可能你的參數設置的太大，超過伺服電機所能承受的載荷，因此你試著把參數值設小一點。
二是有可能你的伺服電機在運行時，行程超過了機械限位，也就是說現在伺服電機被機械所擋，電機無法復位，導致過載，這時你就要把阻礙電機運行的機械拆掉。使電機能復位，再裝上機械。
三有可能是電路方面的故障。
三菱伺服電機報警AL.30
故障分析：超過內置再生制動電阻或再生制動選件的允許再生功率或再生制動。
原因分析：
1、參數NO.PA02的設定錯誤。
2、內置再生制動電阻和再生選件未連接。
3、高頻率或連續(xù)再生制動運行使再生電流超過再生選件的允許再生功率。
4、電源電壓異常。
5、內置再生制動電阻或再生選件故。
6、再生制動晶體管發(fā)生故障。
三菱伺服驅動器報警代碼e9是什么原因 機器打開就 報警e9過
三菱伺服系統(tǒng)中，當三菱伺服報警E9時，原因是主電路斷開。此時請檢查主電路電源是否接通。如果正常，主模塊檢測電路故障，必須更換驅動器或附件。操作過程中發(fā)生故障，并根據告警或顯示提示采取相應的措施。
刪除所有電動機的接線后,旋轉電機軸承,如果你能感覺到明顯的阻力,旋轉不光滑,然后機身線圈燒壞了,此外,當耦合沒有安裝,很容易把編碼器,震動電機編碼器的一部分,如果你能聽到的聲音編碼器片段,編碼器將被打破。
擴展信息：
三菱伺服系統(tǒng)報警其他代碼介紹：
1、e6－表示伺服緊急停止。這種故障一般有兩個原因。一種是沒有連接控制回路的24V電源，另一種是EMG和SG在CN1端口沒有連接。
2、AL．37－參數異常。內部參數混亂，操作者設置參數不正確，或驅動器受到外部干擾。一般參數可以恢復出廠值。
3、16－編碼器故障。編碼器內部參數或線路故障或編碼器電機故障�；謴蛥党鰪S值或更換電纜或電機編碼器。如果故障仍然存在，則驅動底板將會損壞。
4、20－編碼器故障。電機編碼器故障或電纜斷裂、接頭松動等。更換編碼器線材或伺服電機編碼器。MR－J3系列發(fā)生此故障，有可能是驅動CPU接地線燒壞。
5、30—再生制動異常。如果在電源剛剛通電后發(fā)生報警，則驅動器內部的制動電路部件損壞。操作過程中如出現動阻，可檢查制動回路接線，必要時補足動阻。
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