船舶KMS-M202B電路板故障維修
主配電板是船舶電能集中和分配的控制中心，上面安裝有各種開關(guān)、保護電器、測量儀表、調(diào)節(jié)電路和信號指示等主開關(guān)是配電板的重要設(shè)備，發(fā)電機與配電板主匯流排間的接通和斷開的協(xié)調(diào)工作就是由主開關(guān)來完成的如果主開關(guān)合不上閘首先要檢查脫扣鎖鉤是否接好過載、失壓、分勵脫扣器是否復位然后再檢查主開關(guān)的半導體脫扣器的控制電路板是否有故障；如果主開關(guān)合閘后電網(wǎng)無電壓應檢查下開關(guān)動觸頭是否有松脫或者斷線主觸頭是否燒壞等如果主開關(guān)突然跳閘主要原因可能是負載太大或者電網(wǎng)發(fā)生短路，因過載或者短路保護動作引起跳閘，也可能是主開關(guān)本身誤操作引起的，例如主開關(guān)失壓脫扣鉤松動加上船舶振動使失壓脫扣器動作引起主開關(guān)跳閘，也可能是逆功率繼電器線圈燒壞而不起作用造成交流發(fā)電機產(chǎn)生逆功率而跳閘。
JRCS舵機控制板維修：船舶電氣電子設(shè)備是船舶電氣故障維修處理的主要對象，主要包括主推進裝置自動控制系統(tǒng)、輔助機械自動控制系統(tǒng)、駕駛臺航行識別、甲板機械、生活系統(tǒng)、電子和控制系統(tǒng)以及裝卸貨設(shè)備等多個方面，由此可見，檢修處理具有繁雜性特征。對此，想要實現(xiàn)對船舶電氣故障的高效檢修處理，相關(guān)工作人員應當先了解電氣故障的類型，并以此為導向?qū)崿F(xiàn)檢修處理有效性的提升。對此，本文將從常見故常、主要問題以及優(yōu)化方法三個方面對船舶電氣控制檢修進行探析，以促進船舶電氣故障檢修效率與質(zhì)量的提升。
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